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あくまでも個人の感想ではありますが、現行モデルのコペンの最大の山は自動軽減ブレーキの義務化（国産の継続生産車は2026年7月から）かと思っています。
自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）義務化の対象車は、2021年11月以降にフルモデルチェンジをする新車のみです。 2025年12月以降は、既存の車種も自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）義務化の対象になります。２０２５年１２月の間違いでは？
先日ダイハツにコペンセロを試乗した際にディーラーの方からお話がありまして、コーナーセンサーの装着が義務付けられるためその対応によるものですとのことです。まだカタログやサイトには反映されていませんでしたが、価格は全モデル大体12万円ほど値上がりしていました。
コメントありがとうございます😄多くのオーナーさんとの雑談や法規制時期を見ての個人的な予測ではありましたが、コーナーセンサーの装着義務との説明があったのですね！全モデル12万となると、ディーラーオプション盛り盛りにするオーナーさんは300万近くなってしまうのですね😅カタログも変更しなければならないし企業も大変です。貴重な情報をありがとうございます。
ありがとうございます、お陰で希望が見えてきました。
コメントありがとうございます😄是非、動画コメント欄を一読お願いします。ディーラーで直接質問してきた方々がその内容をコメントしてくれていますので参考になれば幸いです👍
9月にコペン、セロを注文しました。ディーラー担当さんの話だと、リアカメラの追加装備はなく、リアセンサーが追加になるそうです。12月に、納期の連絡があるとのことで、毎日楽しみに待っています。
コメントありがとうございます😄リアセンサー追加、皆さんコメントで教えてくれました。取り敢えずセンサーがあれば、まずはなんとかなりそうですね。納車までの期間も楽しいですよね～✨
最後を読めば分かることですよね。文をちゃんと読めば分かってもらえるようにこそっと改良型の情報を載せてくれているということです。ちなみに、価格はこれに乗じて10万では済まない値上げになるでしょうね。原材料、人件費を織り交ぜて、さらにラスト660なので、これで欲しい人は買ってください！ラストのチャンスです！というまともな価格上昇をしてくるように思います。16万近く。高くなるのでは。そして春にラストの限定を出して2025年登録で660は終了。でしょうか。
コメントありがとうございます😄10万じゃ済まない感じですか！？全てが値上がりしている昨今ですからそうなのかもしれません💧仰るようにラストチャンスとなるでしょうし気になってる方は思い切って購入した方が良いですね👍
当方S660ユーザーではありますが、この報は初見驚きました。私個人は選び取りませんでしたが、コペンは登場以来造り手の想いの詰まった良い車だと思っています。そしてまだまだ続くということで嬉しく思います。世の車がどれだけ肥えてパワーが主流になっても、この種の車は所謂往年のライトウエイトスポーツの流れを汲む、感じることの出来る、現代最後の譜系と思っています。失ってはいけない車種です。どこかでどれかが続いてさえ居ればまた何時の日か、他のメーカーもそろい踏みとなる日も来るかと夢見ています･･･。
コメントありがとうございます😄S660オーナー様視点の素敵なコメント嬉しく思っております。仰いますようにコペンも数少ないライトウェイトスポーツを感じられる車として、日本の自動車産業の中でも重要な車だと思っています。S660が生産終了となった時、とても残念に思っていました。安全装備はあって越したことはないとは思いますが、あまりにも法規制が増え続ける事で採算が取れないという苦しい状況。コペンを売っても利益は少ないそうです。コペンは販売台数が少なくても「ダイハツの魂の宿る車」ですので、ロードスターのように多少姿を変えても続いて欲しいと思っております。遊び心があり、走りを楽しむ車が自動車大国である日本から絶対に失ってはいけないと思います。
価格アップは間違いでし新型GRコペン寒冷地仕様CVTから旧GRコペンMTの値段で計算してました12万円のアップです(新型Grコペン寒冷地仕様は2.512.400円でした)本日トヨタディーラーで契約してきました同じ仕様でダイハツ350万トヨタ320万の見積もりをいただきました（ダイハツで20万負けてもらっても値引きなしのトヨタの方が安いとは）
@@ekoneko 契約されたのですね！おめでとうございます。私もディーラーへ問い合わせをしてみましたが営業マンも結構わかってない人も多いかもですね😅
前に見た車関係の記事だと、今回の法規制でコペンだけでなく全車種その対応のため、間に合わない複数車種で一時的に生産停止するということでした。また、本来は継続生産出来るように対応する予定だったけど、例の不正問題で対応が遅れたために今回の一時的な生産停止になってしまったそうです。
コメントありがとうございます😄コペンだけでなく全車種みたいですね💧不正問題でダイハツも後手後手であれは本当に不味い事をやってしまいました。貴重な情報ありがとうございます。
量産に必要な機能がついてのが発覚し、すでに注文を受けている分については製造を認められたが10月末から製造中止。基本、受注生産ですから。12月以降から機能追加されたものの注文製造されるだろうけど、今後新たな安全規制が追加されたら対応できるかと。他社含めて1300ccの話題もあるね。まだ、衝突防止などとかオートクルージング付いてないからね。
コメントありがとうございます😄今回の規制対応からまた時が経てば新たな規制対応が求められるでしょうし400シリーズがどこまで頑張るかも注目しています。1300ccの話題もありますね。衝突軽減やオートクルージング、昨今の車は求められるものが多いです😅
本日ダイハツディーラーで話を聞いてきました確定情報12月からリアセンサー、バックカメラ搭載 値段は数十万アップ、LA400の販売終了予定は現在無し来年１２月からの自動ブレーキを今回ので対策されるようですただし今のスマアシはつかないため何らかの自動ブレーキが付くそうです
コメントありがとうございます😄リアセンサーとバックカメラ、価格とも予想通りでしたがスマアシは無しでもなんらかの衝突軽減ブレーキ対応もするんですね！そうなると400シリーズの継続もまだまだいきそうですね👍貴重な情報ありがとうございます。
@@SHONAN_COPEN ついでにDラッピングも聞いてきたけど１００台中１台あるかないかで黒しか売ったことが無い、シルバーはともかく赤は見たことも無いそうですシルバーかピンクで悩んでる値段十数万アップは確定で１２万と言った人と１３万と言ってる人がいますが何万アップかは不明でしたもし販売終了しても７年はパーツはあるそうです１０年超えるときついそうですが
@@ekoneko さん、値上げはだいたいそのくらいの値上げのようですね💸Dラッピングの注文ってそんなに少ないんですね！？僅か1％ですか😅オフ会だと100台中5台はいる気がします。Dラッピングは契約時しか購入できないので、後で着ければ良かったと後悔した人もいるみたいですよ。なかなか洒落ていて私は好きですね。販売終了後のパーツ提供は7年から10年ですか、、たぶんその年月過ぎても私は乗ってそうな気がします(笑)
このインフォメーションで新車買おうとしていた人が中古車に流れるという事をメーカーは考えていないんでしょうね。ディーラーで聞いたのですが1名そういう顧客がいて引き留めたと聞いてます。確かに仕様が変われば新型、旧型ってなるのでしょうが、その表現が適切かどうかって所ですよね。
コメントありがとうございます😄文面を呼んだ時にちょっと紛らわしいなぁと感じました。既にコペンを所有していて他オーナーさんとエクスプレイの時の話などをしていた方は「たぶんこうなるんだろうな」とか考えに至るとは思いますが特にこれから購入しようとしている人からすると青天の霹靂で「え！？」ってなりますよね😅自動車業界用語とまでは言いませんが、自動車製造業といえども販売業な訳で顧客を意識してもう少しわかりやすく記載した方が良かったかなとは思います。
こうなること見越して去年のうちにセロMT買いました。法規制MTは無理と見ています。車高低すぎて自動ブレーキつけられないとも聞きました。ので、次のコペンは小型車でと参考モデル出した途端の不祥事😅流石にギブアップかなあ。売れる車なら社運賭けるけど、コペンは。。。
@@hot4707 コメントありがとうございます😀MT車にとっても存続が難しい時代になってきましたね。車高の問題でブレーキに関連してくると、、、コペンはダイハツの顔のような気がするので頑張ってもらいたいのですが、売上あんまり無いですしねぇ😅
8月に業界新聞で掲載されていたのですが、その通りにタフト・ハイゼット・トール(ルーミー)・ロッキー(ライズ)が生産停止になっているだけですね。事前予告がない(新聞に掲載されていて隠す必要もないのに)どころか誤解を生む表現での事後報告、そしてその混乱の尻拭いを販売会社の営業さん達に押し付ける、というダイハツの一連の動きにはがっかりしました。
コメントありがとうございます😄仰るように誤解を生む表現だなと感じました。ディーラーの電話対応の時間が無駄ですよねぇ
んまぁ、車のモデルって安全対策や年次変更の繰り返しで成り立ってますからね😊la400kもトータル10年ですし、そろそろ潮時っちゃあ潮時ですしね☺ロドスタみたいに3代、4代続いた方が素敵なストーリやアーカイブになりますから、次期モデルが楽しみです！！
コメントありがとうございます😄仰るように車は改良されて長年販売されていますね。私は発売当初に購入していない5年なので「もう？」とも感じてしまいますが la400も10年、結構年月経ってますよね。コペンもロードスターのように３代目４代目と法規制に屈せずダイハツさんに頑張ってもらいたいです。色んなコペンが増えた方がオフ会も賑わいますね✨
本日ディーラーから6日の金曜日に価格発表と言われました
@@ekoneko コメントありがとうございます😀金曜日に新価格が発表ですか！？
@@SHONAN_COPEN ディーラーには価格が伝えられ７日から価格発表＆受注開始ですうちはディーラーがやらかしたので１週間ほど受注できなくなりましたがやらかしたディーラーが申し訳なく使えてきました
@ekoneko 明日7日に価格発表なのですね。同じタイミングで公式サイトの価格表も変更すると思いますのでチェックしたいです。
@@SHONAN_COPEN ダイハツディーラーに行きましたが5分で見積もり終わって追い出されたので話ができませんでした次の予約のお客様がいるとかでわずか１０分しかなくしかもきてすぐに見積もりをしにどこかに行ったのでリアセンサー追加以外不明（トヨタでは紙のカタログ廃止、ダイハツは出す予定らしいまだ店にはなかったですが）CVTですが７．５２００円ほど価格が上がってましたおそらくダイハツの「つくつく」を改造して付けただけの可能性があります自動ブレーキ関係はわかりませんでした明日トヨタディーラーに２件行くので聞きますが公式サイトもそろそろ更新されると思います
@@SHONAN_COPEN ディーラーで見積もりしてもらったところ７．５２００円の価格アップでしたきて５分で追い出されたため価格アップ以外不明でした
今コペンのカスタマイズのためトヨタのディーラーに預けてて（GRスポーツなので、わざわざ（笑）ダイハツじゃなくてネッツトヨタで購入しました）、代車でハイブリッドのヤリスをお借りしてます♪コーナーやら後ろにセンサー付いてて、細い道に入ると何かと「右前方」だの「後方」だの騒がしいです（笑）そういう機能に慣れてないのもありますが(^_^;)
@@竹村彦龍さん、 コメントありがとうございます😀コーナーセンサーが作動すると煩いんですね😅現行コペンの横滑りなんとか機能でピピピピ！という音ですら鬱陶しいので個人的には必要最低限の機能があればいいので音声は必要ないですね。コペンも喋るタイプになるのでしょうか😅
こんにちは自分がディーラーで聞いたのは、法規対応のバックセンサーを追加。あとは、材料高騰による値上げ。年末か、来年の頭に再開。となると思います。でも、他の方が動画上げてますが、前方衝突低減カメラが付いてないので、25年の12月で法規対応できず、終了になる可能性が高いです。国土交通省のHPでは、継続車が令和7年12月、輸入車が令和8年7月になってます。
コメントありがとうございます😄バックセンサーが絶対条件なのですね。取り急ぎセンサーでモニターについては追々という感じなのでしょうか。再販までに一か月で仕上げていくのですね！ダイハツも大変😅前方衝突低減カメラはブレーキとの絡みですね。私もそこら辺でLA400シリーズは終了かなとは思っています。貴重な情報ありがとうございます。
(￣～￣；)ただの延命措置。どちらにせよ来年12月?のADAS義務化でﾃﾞｨｽｺﾝは規定路線では?
コメントありがとうございます😄確かに延命です😅いづれは完全生産終了の時が来るのでそれはもう致し方無いですね。
ピップエレキバンみたいなのがバンパーに付くんかな。安全装置といえど、それが付くだけで車がとても貧相に見えてしまうのは自分だけだろうか。
コメントありがとうございます😄ピップエレキバンわかります。センサー付けている方も「黒じゃなくてボディーカラーと同じにしてくれるのかと思ってた...」と仰っていました😅
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
あくまでも個人の感想ではありますが、現行モデルのコペンの最大の山は自動軽減ブレーキの義務化（国産の継続生産車は2026年7月から）かと思っています。
自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）義務化の対象車は、2021年11月以降にフルモデルチェンジをする新車のみです。 2025年12月以降は、既存の車種も自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）義務化の対象になります。
２０２５年１２月の間違いでは？
先日ダイハツにコペンセロを試乗した際にディーラーの方からお話がありまして、コーナーセンサーの装着が義務付けられるためその対応によるものですとのことです。
まだカタログやサイトには反映されていませんでしたが、価格は全モデル大体12万円ほど値上がりしていました。
コメントありがとうございます😄
多くのオーナーさんとの雑談や法規制時期を見ての個人的な予測ではありましたが、コーナーセンサーの装着義務との説明があったのですね！
全モデル12万となると、ディーラーオプション盛り盛りにするオーナーさんは300万近くなってしまうのですね😅カタログも変更しなければならないし企業も大変です。
貴重な情報をありがとうございます。
ありがとうございます、お陰で希望が見えてきました。
コメントありがとうございます😄
是非、動画コメント欄を一読お願いします。ディーラーで直接質問してきた方々がその内容をコメントしてくれていますので参考になれば幸いです👍
9月にコペン、セロを注文しました。ディーラー担当さんの話だと、リアカメラの追加装備はなく、リアセンサーが追加になるそうです。12月に、納期の連絡があるとのことで、毎日楽しみに待っています。
コメントありがとうございます😄
リアセンサー追加、皆さんコメントで教えてくれました。取り敢えずセンサーがあれば、まずはなんとかなりそうですね。
納車までの期間も楽しいですよね～✨
最後を読めば分かることですよね。
文をちゃんと読めば分かってもらえるようにこそっと改良型の情報を載せてくれているということです。
ちなみに、価格はこれに乗じて10万では済まない値上げになるでしょうね。
原材料、人件費を織り交ぜて、さらにラスト660なので、これで欲しい人は買ってください！
ラストのチャンスです！
というまともな価格上昇をしてくるように思います。
16万近く。
高くなるのでは。
そして春にラストの限定を出して2025年登録で660は終了。
でしょうか。
コメントありがとうございます😄
10万じゃ済まない感じですか！？
全てが値上がりしている昨今ですからそうなのかもしれません💧
仰るようにラストチャンスとなるでしょうし気になってる方は思い切って購入した方が良いですね👍
当方S660ユーザーではありますが、この報は初見驚きました。私個人は選び取りませんでしたが、コペンは登場以来造り手の想いの詰まった良い車だと思っています。そしてまだまだ続くということで嬉しく思います。世の車がどれだけ肥えてパワーが主流になっても、この種の車は所謂往年のライトウエイトスポーツの流れを汲む、感じることの出来る、現代最後の譜系と思っています。失ってはいけない車種です。どこかでどれかが続いてさえ居ればまた何時の日か、他のメーカーもそろい踏みとなる日も来るかと夢見ています･･･。
コメントありがとうございます😄
S660オーナー様視点の素敵なコメント嬉しく思っております。
仰いますようにコペンも数少ないライトウェイトスポーツを感じられる車として、日本の自動車産業の中でも重要な車だと思っています。
S660が生産終了となった時、とても残念に思っていました。安全装備はあって越したことはないとは思いますが、あまりにも法規制が増え続ける事で採算が取れないという苦しい状況。コペンを売っても利益は少ないそうです。コペンは販売台数が少なくても「ダイハツの魂の宿る車」ですので、ロードスターのように多少姿を変えても続いて欲しいと思っております。遊び心があり、走りを楽しむ車が自動車大国である日本から絶対に失ってはいけないと思います。
価格アップは間違いでし新型GRコペン寒冷地仕様CVTから旧GRコペンMTの値段で計算してました
12万円のアップです
(新型Grコペン寒冷地仕様は2.512.400円でした)
本日トヨタディーラーで契約してきました
同じ仕様で
ダイハツ350万
トヨタ320万の見積もりをいただきました
（ダイハツで20万負けてもらっても値引きなしのトヨタの方が安いとは）
@@ekoneko 契約されたのですね！おめでとうございます。私もディーラーへ問い合わせをしてみましたが営業マンも結構わかってない人も多いかもですね😅
前に見た車関係の記事だと、今回の法規制でコペンだけでなく全車種その対応のため、間に合わない複数車種で一時的に生産停止するということでした。また、本来は継続生産出来るように対応する予定だったけど、例の不正問題で対応が遅れたために今回の一時的な生産停止になってしまったそうです。
コメントありがとうございます😄
コペンだけでなく全車種みたいですね💧
不正問題でダイハツも後手後手であれは本当に不味い事をやってしまいました。
貴重な情報ありがとうございます。
量産に必要な機能がついてのが発覚し、すでに注文を受けている分については製造を認められたが10月末から製造中止。基本、受注生産ですから。12月以降から機能追加されたものの注文製造されるだろうけど、今後新たな安全規制が追加されたら対応できるかと。他社含めて1300ccの話題もあるね。まだ、衝突防止などとかオートクルージング付いてないからね。
コメントありがとうございます😄
今回の規制対応からまた時が経てば新たな規制対応が求められるでしょうし400シリーズがどこまで頑張るかも注目しています。
1300ccの話題もありますね。衝突軽減やオートクルージング、昨今の車は求められるものが多いです😅
本日ダイハツディーラーで話を聞いてきました
確定情報
12月からリアセンサー、バックカメラ搭載 値段は数十万アップ、LA400の販売終了予定は現在無し
来年１２月からの自動ブレーキを今回ので対策されるようです
ただし今のスマアシはつかないため何らかの自動ブレーキが付くそうです
コメントありがとうございます😄
リアセンサーとバックカメラ、価格とも予想通りでしたがスマアシは無しでもなんらかの衝突軽減ブレーキ対応もするんですね！
そうなると400シリーズの継続もまだまだいきそうですね👍貴重な情報ありがとうございます。
@@SHONAN_COPEN
ついでにDラッピングも聞いてきたけど１００台中１台あるかないかで
黒しか売ったことが無い、シルバーはともかく赤は見たことも無いそうです
シルバーかピンクで悩んでる
値段十数万アップは確定で１２万と言った人と１３万と言ってる人がいますが何万アップかは不明でした
もし販売終了しても７年はパーツはあるそうです１０年超えるときついそうですが
@@ekoneko さん、値上げはだいたいそのくらいの値上げのようですね💸
Dラッピングの注文ってそんなに少ないんですね！？僅か1％ですか😅
オフ会だと100台中5台はいる気がします。
Dラッピングは契約時しか購入できないので、後で着ければ良かったと後悔した人もいるみたいですよ。
なかなか洒落ていて私は好きですね。販売終了後のパーツ提供は7年から10年ですか、、
たぶんその年月過ぎても私は乗ってそうな気がします(笑)
このインフォメーションで新車買おうとしていた人が中古車に流れるという事をメーカーは考えていないんでしょうね。
ディーラーで聞いたのですが1名そういう顧客がいて引き留めたと聞いてます。
確かに仕様が変われば新型、旧型ってなるのでしょうが、その表現が適切かどうかって所ですよね。
コメントありがとうございます😄
文面を呼んだ時にちょっと紛らわしいなぁと感じました。
既にコペンを所有していて他オーナーさんとエクスプレイの時の話などをしていた方は「たぶんこうなるんだろうな」とか考えに至るとは思いますが
特にこれから購入しようとしている人からすると青天の霹靂で「え！？」ってなりますよね😅
自動車業界用語とまでは言いませんが、自動車製造業といえども販売業な訳で顧客を意識してもう少しわかりやすく記載した方が良かったかなとは思います。
こうなること見越して去年のうちにセロMT買いました。法規制MTは無理と見ています。車高低すぎて自動ブレーキつけられないとも聞きました。ので、次のコペンは小型車でと参考モデル出した途端の不祥事😅
流石にギブアップかなあ。売れる車なら社運賭けるけど、コペンは。。。
@@hot4707 コメントありがとうございます😀MT車にとっても存続が難しい時代になってきましたね。車高の問題でブレーキに関連してくると、、、コペンはダイハツの顔のような気がするので頑張ってもらいたいのですが、売上あんまり無いですしねぇ😅
8月に業界新聞で掲載されていたのですが、その通りにタフト・ハイゼット・トール(ルーミー)・ロッキー(ライズ)が生産停止になっているだけですね。
事前予告がない(新聞に掲載されていて隠す必要もないのに)どころか誤解を生む表現での事後報告、そしてその混乱の尻拭いを販売会社の営業さん達に押し付ける、というダイハツの一連の動きにはがっかりしました。
コメントありがとうございます😄
仰るように誤解を生む表現だなと感じました。
ディーラーの電話対応の時間が無駄ですよねぇ
んまぁ、車のモデルって安全対策や年次変更の繰り返しで成り立ってますからね😊
la400kもトータル10年ですし、そろそろ潮時っちゃあ潮時ですしね☺
ロドスタみたいに3代、4代続いた方が素敵なストーリやアーカイブになりますから、次期モデルが楽しみです！！
コメントありがとうございます😄
仰るように車は改良されて長年販売されていますね。私は発売当初に購入していない5年なので「もう？」とも感じてしまいますが la400も10年、結構年月経ってますよね。
コペンもロードスターのように３代目４代目と法規制に屈せずダイハツさんに頑張ってもらいたいです。
色んなコペンが増えた方がオフ会も賑わいますね✨
本日ディーラーから6日の金曜日に価格発表と言われました
@@ekoneko コメントありがとうございます😀金曜日に新価格が発表ですか！？
@@SHONAN_COPEN
ディーラーには価格が伝えられ
７日から価格発表＆受注開始です
うちはディーラーがやらかしたので１週間ほど受注できなくなりましたが
やらかしたディーラーが申し訳なく使えてきました
@ekoneko 明日7日に価格発表なのですね。同じタイミングで公式サイトの価格表も変更すると思いますのでチェックしたいです。
@@SHONAN_COPEN
ダイハツディーラーに行きましたが5分で見積もり終わって追い出されたので話ができませんでした
次の予約のお客様がいるとかでわずか１０分しかなくしかもきてすぐに見積もりをしにどこかに行ったので
リアセンサー追加以外不明
（トヨタでは紙のカタログ廃止、ダイハツは出す予定らしいまだ店にはなかったですが）
CVTですが７．５２００円ほど価格が上がってました
おそらくダイハツの「つくつく」を改造して付けただけの可能性があります
自動ブレーキ関係はわかりませんでした
明日トヨタディーラーに２件行くので聞きますが
公式サイトもそろそろ更新されると思います
@@SHONAN_COPEN
ディーラーで見積もりしてもらったところ７．５２００円の価格アップでした
きて５分で追い出されたため価格アップ以外不明でした
今コペンのカスタマイズのためトヨタのディーラーに預けてて（GRスポーツなので、わざわざ（笑）ダイハツじゃなくてネッツトヨタで購入しました）、代車でハイブリッドのヤリスをお借りしてます♪コーナーやら後ろにセンサー付いてて、細い道に入ると何かと「右前方」だの「後方」だの騒がしいです（笑）そういう機能に慣れてないのもありますが(^_^;)
@@竹村彦龍さん、 コメントありがとうございます😀コーナーセンサーが作動すると煩いんですね😅現行コペンの横滑りなんとか機能でピピピピ！という音ですら鬱陶しいので個人的には必要最低限の機能があればいいので音声は必要ないですね。コペンも喋るタイプになるのでしょうか😅
こんにちは
自分がディーラーで聞いたのは、法規対応のバックセンサーを追加。
あとは、材料高騰による値上げ。
年末か、来年の頭に再開。
となると思います。
でも、他の方が動画上げてますが、前方衝突低減カメラが付いてないので、25年の12月で法規対応できず、終了になる可能性が高いです。
国土交通省のHPでは、継続車が令和7年12月、輸入車が令和8年7月になってます。
コメントありがとうございます😄
バックセンサーが絶対条件なのですね。取り急ぎセンサーでモニターについては追々という感じなのでしょうか。
再販までに一か月で仕上げていくのですね！ダイハツも大変😅
前方衝突低減カメラはブレーキとの絡みですね。私もそこら辺でLA400シリーズは終了かなとは思っています。
貴重な情報ありがとうございます。
(￣～￣；)ただの延命措置。
どちらにせよ来年12月?のADAS義務化でﾃﾞｨｽｺﾝは規定路線では?
コメントありがとうございます😄確かに延命です😅
いづれは完全生産終了の時が来るのでそれはもう致し方無いですね。
ピップエレキバンみたいなのがバンパーに付くんかな。安全装置といえど、それが付くだけで車がとても貧相に見えてしまうのは自分だけだろうか。
コメントありがとうございます😄
ピップエレキバンわかります。
センサー付けている方も「黒じゃなくてボディーカラーと同じにしてくれるのかと思ってた...」と仰っていました😅